Pandemia Covid-19 se dovedeste a fi un eveniment fara precedent in istoria umana. Aceasta este prima data cand se intampla cu o populatie umana atat de mare. Oamenii sunt intr-o abundenta mult mai mare decat a fost pana acum, facand mai usoara transmiterea virusului si evolutia sa, deoarece acum are acces la mai multi subiecti decat orice alt virus din istorie. In mod ingrijorator, este si un virus care stie ce face. Cu toate ca nu ne vom deranja nici macar cu numerele – intrucat continua sa se actualizeze pana in acest moment – putem spune ca a adus lumea in impas. Unele dintre cele mai mari tari din lume se lupta pentru a cuprinde dezastrul.
Nu mai este trafic!
Multe aspecte din viata noastra de zi cu zi au fost complet transformate de cand pandemia a ajuns la cea mai proasta forma, desi cea mai drastica schimbare a fost modul in care ne deplasam. Oamenii din intreaga lume isi schimba obiceiurile din trafic pentru prima data de la revolutia automobilelor si in moduri mai complicate decat ai presupune. Partea surprinzatoare este ca nu toate se datoreaza restrictiilor carantinei. Traficul a scazut in aproape toate orasele importante din lume, indiferent de amploarea pandemiei. In multe orase americane, cu restrictii relativ mai putine, orele de varf sunt acum cele mai bune si placute de condus.
Accelereaza adoptarea tehnologiei driverless a masinilor
Tehnologia driverless este o parte definitiva a oricarui viitor pe care ni-l imaginam. Este imposibil sa visam sa cucerim stelele daca tot trebuie sa ne conducem manual masinile pentru a merge la serviciu. Este o concluzie anterioara ca, la un moment dat in viitor, masinile automate vor conduce drumurile.
Cu toate acestea, exista inca multe preocupari reale in legatura cu tehnologia. Primul lucru este ca nu stim inca daca vehiculele complet automatizate sunt in siguranta. Au fost destul de multe rani provocate – precum si un singur deces – cauzate de vehicule automate, care dovedesc ca tehnologia este inca la inceput. Acesta este motivul pentru care multe tari din intreaga lume au verificari si reglementari impotriva fabricarii de vehicule cu adevarat autonome fara sofer.
Din pacate – sau din fericire pentru persoanele care detin acele companii – pandemia Covid-19 obliga guvernele si agentiile de reglementare sa ia in considerare relaxarea unora dintre aceste reglementari, intrucat pare sa nu existe nici o alta modalitate de a reporni lanturile de aprovizionare fara a pune in pericol oamenii. Multe companii din China au inceput deja sa foloseasca vehicule complet automatizate pentru livrari si este de asteptat ca tari precum SUA sa poata urma in curand. In timp ce cu siguranta ar grabi adoptarea unei tehnologii care ar ajunge sa ajute foarte multe persoane, in acest moment este inca in faza incipienta, plina de lacune si inadvertente care s-ar putea dovedi a fi periculoase daca nu sunt verificate.
Sfarsitul globalizarii
Cea de-a doua jumatate a secolului XX nu a mai ramas decat o epoca de aur a cooperarii umane, deoarece lumea s-a conectat mai mult ca niciodata. Pentru prima data in istoria noastra, comertul si diplomatia au fost mult mai profitabile pentru conducatori decat jafurile. Aproape fiecare tara este acum o parte conectata (cu unele diferente pe ici si colo) a unei piete globale infloritoare. Sau cel putin asa a fost, pana cand pandemia a lovit si a desfacut aproape toate acestea. Acolo unde a doua jumatate a secolului XX ar fi cunoscuta pentru impulsul sau masiv de globalizare, lumea post-Covid-19 ar putea dovedi o inversare completa a acesteia. Nu va fi nici in viitor. Vedem deja decimarea lenta a industriei petroliere globale, care este unul dintre cei mai mari piloni ai acestei piete globale, interconectate. Un altul este industria companiilor aeriene, care a trecut prin prabusiri pe piata bursiera si dezinvestirea de la investitorii majori de la inceputul pandemiei.
