Cat castiga pilotii din intreaga lume? Cate ore petrec ei in aer?

Categories DiversePosted on

Salariul unui pilot de aviatie civila este unul dintre cele mai mari de pe piata muncii, din intreaga lume. Dar cat de mult va primi pilotul, in cele din urma, depinde de mai multi factori, inclusiv de tipul aeronavei. Iar pilotii militari sunt cu totul alta poveste.

Cum sa devii pilot?

Intr-un fel, a deveni pilot este mult mai usor decat, de exemplu, a deveni medic. Cel putin, daca vorbim de durata pregatirii – pilotii studiaza de obicei de la trei la cinci ani, in functie de institutie (scoala de pilot sau universitate militara), nu este necesar sa aiba studii superioare. Doi ani si zece luni reprezinta o perioada de studiu cu drepturi depline, care include atat teorie, cat si practica. Pentru admitere, trebuie sa promovati examenele la limba oficiala a tarii in care studiati, matematica, fizica, engleza. Dar cel mai dificil este examenul medical: vederea este putin mai proasta decat ideala, bolile ORL, tulburarile musculo-scheletice, tulburarile psihice si multe alte abateri inchid odata pentru totdeauna calea catre cabina unui avion. Concurenta este mare, costul educatiei este acelasi: variaza tarifele, in functie de tara, incepand de la 500€/an si pana la 3000€/an.

Salariu pilot: in ce consta, cat castiga un pilot?

Cele doua parti principale ale salariului lunar al pilotului de aviatie civila sunt salariul (suma fixa) si orele de zbor ca parte variabila a castigurilor. Salariul depinde de postul specific (de exemplu, capitanul unei aeronave si copilotul primesc diferit) si compania aeriana in care lucreaza pilotul. Cu cat transportatorul este mai faimos, mai mare si mai bogat, cu atat salariul va fi mai bun. In plus, o parte de bonus lunar poate fi adaugata la partile de mai sus ale castigurilor.

Numarul de ore efective de lucru (de zbor) poate varia in functie de cererea de destinatii, de serviciile companiei aeriene si de sezon. Conform regulilor, un pilot nu poate petrece mai mult de 90 de ore pe luna in aer, 80 de ore este „norma” medie, 65 este limita inferioara a normei, in sezonul de vara exista de obicei mai multe zboruri decat in iarna, respectiv, programul de lucru. Rezulta ca, in general, in anul calendaristic numarul de ore nu depaseste 900 de ore.

Afecteaza nivelul salariilor si tipul de nava pe care lucreaza pilotul.

Dar geografia zborurilor – zboruri interne sau internationale, precum si „statutul” acestora nu conteaza si nu afecteaza salariul pilotului. Compania aeriana poate pune un pilot in orice directie si tip de zbor, totusi, poate elimina si dintr-un anumit zbor.

Salariile pilotilor la nivel mondial

Salariul mediu al unui pilot in Rusia este de aproximativ 200 de mii de ruble pe luna (2320€/luna), ajunge la jumatate de milion (5800€/luna) si chiar mai mare, dar media nationala este de aproximativ 150 de mii ruble (1,8 milioane pe an). In firmele private mici (de exemplu: zborurile de vizitare a obiectivelor turistice sau lucrul la un numar foarte limitat de destinatii dintr-o regiune), se intampla si ca un pilot sa castige 30-50 de mii lunar.

 In SUA, nivelul pilotilor este mult mai ridicat: cele mai mari companii – de exemplu, American Airlines, Delta – platesc pana la 350.000 de dolari pe an, dar companiile mici, desigur, platesc pilotii mult mai mult modest – pana la 40 de mii de dolari pe an. Cu toate acestea, la comparare, este necesar sa se tina cont si de nivelul traiului, de costul vietii in tara respectiva.

In Europa (inclusiv Romania), nivelul salariilor este mai scazut decat in State. Salariul minim este de 20 de mii de euro pe an, in companiile aeriene „de nivel mediu” – aproximativ 80 de mii de euro, giganti precum British Airways, Air France, Lufthansa pot plati si 150 -250 de mii de euro pe an.

Si, la finalul acestui articol, m-am gandit sa va las lista companiilor aeriene, precum si tarifele lor:

•Air Berlin 71 826- -104 004 Euro

•Lufthansa 117 000 -193 000 Euro

•Eurowings Europe 50 000-65 000 Euro

•Eurowing GMbH 87 295- 147 407 Euro

•Austrian 89 040-117 880 Euro

•Air France 96 000-156 000 Euro

•Air Lingus 94 500-181 000 Euro

•Sas Scandinavian 119 195-162 685 Euro

•Swiss 97 974 – 193 511 Euro

•Niki 44 064-73 440 Euro

•Condor 110 220-143 148 Euro

•Germania 50 00-80 000 Euro

•TUifly 106 140-203 736 Euro

•Ryanair- 52 200-116 000 Euro

•Wizz Air- 36 000-52 000 Euro

•KLM-133 574-256 718 Euro

•Transavia France 100 000- 180 000 Euro

•Norwegian 84 000-108 000 Euro

•Easyjet 112 826 157 393 Euro

•Sun Express 88 992-108 768 Euro